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![Il giornale ferroviario di strada . STRUTTURA DELLA STAFFA A POLO LATERALE A BINARIO SINGOLO 21 NOVEMBRE 1903.] GIORNALE FERROVIARIO STRADALE. 913. COSTRUZIONE A DOPPIO BINARIO, A MENSOLA CENTRALE (DIVISIONE FERROVIARIA](https://c8.alamy.com/compit/2cpnjd4/il-giornale-ferroviario-di-strada-struttura-della-staffa-a-polo-laterale-a-binario-singolo-21-novembre-1903-giornale-ferroviario-stradale-913-costruzione-a-doppio-binario-a-mensola-centrale-divisione-ferroviaria-rapida-suburban-e-rapid-lines-e-annappata-pietra-calcarea-blu-posta-8-pollici-sotto-le-cravatte-riempita-anche-con-le-rotaie-e-brughtout-oltre-le-estremita-delle-cravatte-sui-ponti-di-cincinnati-eastern-poggiano-su-abutment-blu-di-pietra-calcarea-l-intero-distretto-e-arolante-paese-tagliato-da-ruscelli-e-alcuni-dei-gradi-sono-verysevere-sulla-ferrovia-rapida-e-quindi-un-grado-di-5-83-per-650-piedi-nella-citta-ci-ar-2cpnjd4.jpg "Il giornale ferroviario di strada . STRUTTURA DELLA STAFFA A POLO LATERALE A BINARIO SINGOLO 21 NOVEMBRE 1903.] GIORNALE FERROVIARIO STRADALE. 913. COSTRUZIONE A DOPPIO BINARIO, A MENSOLA CENTRALE (DIVISIONE FERROVIARIA")
Il giornale ferroviario di strada . STRUTTURA DELLA STAFFA A POLO LATERALE A BINARIO SINGOLO 21 NOVEMBRE 1903.] GIORNALE FERROVIARIO STRADALE. 913. COSTRUZIONE A DOPPIO BINARIO, A MENSOLA CENTRALE (DIVISIONE FERROVIARIA
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